近日，内蒙古自治区交通运输厅印发了《关于推动呼包鄂乌综合交通枢纽集群建设的实施方案》。该方案提出，以呼和浩特市为核心，以包头、鄂尔多斯、乌兰察布等城市为副中心，并依托盛乐机场等重要枢纽场站，构建多层次一体化的综合交通枢纽体系。
根据规划，到2030年，呼包鄂乌综合交通枢纽集群将基本建成。在集群内部，将形成以铁路1小时、公路2小时为标志的便捷交通网络，推动城市周边区域从发展末端转向枢纽节点和产业增长点；在集群外部，则将构建连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及西北各省，并延伸至俄罗斯、蒙古和欧洲的立体化运输通道。通过这些措施，将"经济通道"转化为"通道经济"，实现"过路经济"向"落地经济"的转变。
为确保目标顺利实施，方案明确了四项重点任务：首先，提升呼和浩特市作为综合交通枢纽的核心地位；其次，启动包鄂榆高铁建设，推进呼包铁路提速工程，并完善公路、铁路、航空联运体系，构建"大"字型交通网络骨架。其次，强化各城市枢纽之间的协同联动，打造呼和浩特市的客运和高附加值物流中心，同时补齐包头、鄂尔多斯等城市的货运能力短板；推广统一的多式联运单据制度，并搭建智能化调度平台以降低物流成本。此外，还将畅通对外运输通道，推进甘其毛都、满都拉口岸跨境铁路建设，实施集二铁路扩能改造；加快G210线包头段升级改造工程；推动集通铁路开行动车组列车；加密呼和浩特至国内重点城市的客货运航线，构建"经呼飞"中转航空网络。最后，优化枢纽场站布局：升级沙良物流园区，建设呼和浩特市的中欧班列集结中心和空港物流园；推进呼和浩特、包头两市的新一轮综合货运枢纽补链强链工作；提升鄂尔多斯能源物流枢纽和乌兰察布陆港型物流枢纽的服务效能，进一步发挥交通枢纽对产业发展的集聚效应。
内蒙古自治区交通运输厅表示，该实施方案的实施将推动全区综合交通运输体系的一体化融合，促进呼包鄂乌四市的协调发展。通过构建枢纽圈、物流圈和产业圈融合发展的新格局，将进一步支撑中国（内蒙古）自由贸易试验区的建设。