走进鄂尔多斯伊金霍洛国际机场，宽敞明亮的航站楼内温度舒适，秩序井然。

全球首个零碳机场建成

今年7月，经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定鉴定，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场综合减排率达95.15%，残余不足5%的碳排放均有清晰合规的碳抵销方案，整体净碳排放量≤0，达到"零碳机场"标准。这一成果标志着全球首个零碳机场正式建成，科技成果整体达到国际领先水平。

核心技术助力实现零碳目标

支撑这一成果的核心技术由北京大学鄂尔多斯能源研究院自主研发，依托跨临界二氧化碳"夏冷冬热"一体化热力学循环核心技术，创新构建二氧化碳零碳能源技术体系。自2025年3月15日投入运行以来，全面替代了原有的燃气锅炉和氟利昂冷水机组。

北京大学教授、北京大学鄂尔多斯能源研究院首席科学家张信荣介绍："过去大家普遍将二氧化碳看作废气。从2003年在国际上首次提出跨临界二氧化碳发电热力学循环理论，到2022年北京冬奥会国家速滑馆二氧化碳制冰技术实现氟利昂全面替代，再到研发新型二氧化碳零碳能源技术体系打造的零碳机场落地，团队走过了20余年的科研创新、自主研发征程。"

突破技术难题 实现绿色转型

冬奥项目结束后，张信荣团队积极响应国家"双碳"战略，在鄂尔多斯市委、市政府的支持下，将科研聚焦在这座能源转型需求迫切的资源型城市，开启了零碳机场的科研攻坚之路。

针对鄂尔多斯机场供暖季长达半年、冷热需求错配以及冬季气温较低等挑战，团队研制出宽温域、大型化二氧化碳冷热一体化装备。利用当地丰富的风光资源，以绿电驱动，使其在夏季制冷、冬季供暖，重塑冷热能源供应新模式。

面对跨季节储热难题，团队创新构建跨季节土壤蓄能系统。将波动的绿电和夏季空调的废热高效消纳与储存，实现全年绿电均衡消纳与冬季供暖能效提升的跨时空协同。系统运行第一年的蓄采效率就达到了70%以上，预计到第十五年，蓄采效率能达到90%以上。

在此基础上，团队还开发了全息三维AI智算管控平台，实时采集全系统参数，实现了对整个系统冷、热、电的精准调度和协同优化。

社会价值与经济效益显著

"二十多年科研攻关一路走来，就像长征一样历经磨难。"张信荣感慨道，"但我们打造的拥有完全自主知识产权的零碳能源技术体系，对支撑国家能源安全、重塑全球能源新秩序具有重大意义。"

鄂尔多斯临港能源公司董事长郭敏介绍，投运一年多来，这套系统不仅经受住了零下30摄氏度严寒天气的考验，更实现了生态效益与经济效益的双赢。机场每年可减少碳排放12000多吨，能耗降低60％，节省运维费用50％以上。

目前，机场清洁能源占比达90%以上，年消纳风光发电量超2100万度，年节省天然气200余万立方米。作为全球首个零碳机场标杆项目，其技术路线已具备向民航机场、产业园区、算力中心等多场景多领域规模化推广的条件，对实现"双碳"目标具有重要意义，为全球可持续发展贡献了中国方案。

（白波、富丽娟、赵梦月、张雪冬）

文章素材来源于：网络