初夏的毛乌素沙地热风迎面，柠条、沙柳在风中展现出顽强的生命力。在乌审旗S215线至呼和芒合一号通气站通社公路施工现场，工程机械繁忙穿梭，洒水车协同作业，已具雏形的公路穿越沙海向远方延伸。
乌审旗S215线至呼和芒哈一号气站通社公路正在施工。次宇飞摄
该项目位于苏力德苏木，据当地负责人介绍，此前通往沙漠腹地的道路多为自然路，使得客商不愿深入沙区进行牲畜买卖或其他农牧产品交易。穿沙公路修通后，将连接起草原和牧场，不仅改善区域出行条件，更能畅通农牧产品外运渠道，切实提升农牧民的生活质量。
2026年，乌审旗交通局大力推进"以路治沙"项目，全年计划实施5个项目，总里程达51.5公里，总投资6928万元。该项目通过建设穿沙公路与治理沙化土地相结合的方式，以交通设施建设筑牢生态防线、助力乡村发展。
鄂尔多斯是较早探索"以路治沙"模式的地区之一，自1997年首条锡乌穿沙公路在杭锦旗开工建设以来，从"沙进人退"到"路进沙退"，穿沙公路已走过30年。杭锦旗的治理经验被写入《联合国防治荒漠化公约》缔约方大会典型案例。
科右中旗代钦塔拉至新佳木公路施工现场。张东摄
在通辽市科左后旗高古德台至大罕公路建设项目（索根到大罕）施工现场，机械的轰鸣声打破了沙漠的寂静。该项目采用三级公路标准进行改扩建，全长27.316公里，目前正在进行路基施工。项目经过的茂道吐苏木是科左后旗最后一个未通三级及以上公路的苏木（镇）。项目的建设将提升农村公路整体水平、完善路网功能，并打通沙区群众与外界联系的通道，成为沙区生态改善和发展的生命线，为打赢"科尔沁沙地"歼灭战提供坚实基础。
内蒙古作为全国防治荒漠化的主战场与北方重要的生态安全屏障，分布着巴丹吉林、腾格里、乌兰布和、库布齐四大沙漠及毛乌素、浑善达克、科尔沁、呼伦贝尔四大沙地。这里承担着全国"三北"工程60%的任务量，是防沙治沙的核心区域。以"穿沙公路"为核心的治沙新路，为打赢"三北"工程三大标志性战役注入强劲动力。2026年，内蒙古计划开工建设穿沙公路2600公里，截至4月底，已有41个项目开工，累计开工规模710公里。一条条穿沙公路将连绵的沙丘分隔开来，正在成为当地生态修复与民生改善的"绿色动脉"。